鬼吹灯 > 大明:殖民全球,打造海上日不落 > 第一百八十八章 飞剪船

第一百八十八章 飞剪船

    “什么事这么开心呀?”张亦知放下手中的书卷,看向冲回来的吴三桂。

    听闻他父亲一直想把他培养成文官,但系出将门,看吴三桂这小子做什么事都火急火燎的样子,张亦知觉得他应该是成不了文官,还是会走武官的路线的。

    这让他十分羡慕。

    同样是官宦世家出身,自己这边却再也无法走上仕途了。

    “亦知哥,你可以回家了!”

    还真的是值得开心的事呀。

    张亦知收好了书卷,问到:“宋大人告诉你的?”

    “嗯。”

    张亦知从椅子上站了起来,活动了下筋骨后,说道:“三桂,我能拜访下宋大人嘛,算是打个招呼。”

    他的确是真么想的,但同时也准备借这个难得的能正大光明私下见宋应星的机会和他搭上线。

    可惜吴三桂露出了一脸为难的表情。

    张亦知顿时心中哀叹道:难道宋应星防我防到这种程度了嘛,连离开前打个招呼的机会都不给?

    宋应星和他们江陵张家没什么关系,但吴三桂是他弟子,自己是吴三桂的亲戚,他就勉强算张亦知的长辈。平时张亦知的拜访当然可以无情婉拒,但这种情况下,他也被软禁了这么多天,离开前打个招呼的机会都不给未免太不计人情了。

    吴三桂猜到了他在想什么,赶紧替自己的老师解释道:“亦知哥,不是你想的那样的,老师已经不在金山城了。”

    不在金山城了?

    张亦知没有过问宋应星的行踪,他只是一个平民,不配过问一个朝廷正4品官员的行踪。但他大概猜到了,宋应星应该是去看金矿了。

    这很符合逻辑的猜测最终还是错误了,宋应星是北上藟山城了。坐的还正是张钧的那艘郑和级,还带上了刘一峰。

    “你想什么呢,火炮怎么可能给你看?”

    张钧翻着白眼吐槽道:“我现在是大明海军的破浪校尉,不是你的合伙人。郑和级的火炮还属于军事机密,正常来说你这种人上了郑和级是要蒙着眼睛锁进船舱的,等靠岸了才能放出来。现在放你住在上甲板,已经是很大的让步了。”

    刘一峰只能笑了笑,放弃了进去炮舱的想法。他其实也不是很好奇,他又不是风帆战舰爱好者,后世也看过17世纪到18世纪的各种在历史上留名的风帆战舰图片。

    “怎么样,和你坐过的南洋级比,是不是要快很多?”

    的确是要快很多,毕竟宋应星的要求是以最快的速度把他送到藟山城的,为此他这会儿正在船舱中铁青着脸强忍着晕船的痛苦呢。

    “还行吧。”

    还……还行吧!?

    张钧嘴巴都气歪了。

    “这可是全天下最快的船了,你居然说还行吧!?”

    刘一峰可没有死鸭子嘴硬,他坐过渡轮,坐过快艇,郑和级平均7-10节的航速在他眼中真不算什么。长江中的游轮平均航速都在15节上下,海中的渡轮也差不多这个数,快艇就更别说了。

    郑和级的技术含量相当于是准盖伦船,风帆战舰时代最快的风帆船就是18世纪后半夜的飞剪船,也就和后世的渡轮相当。当然,如果不考虑船体的寿命,飞剪船也能是保持20节左右的巡航速度的。

    刘一峰现在就在观摩着郑和级心里想着飞剪船,但和上次在船队商会面对邱麒麟时一样,他想不起来飞剪船的具体情况了,就记得18世纪出现过风帆战舰航速最快的船,那是17世纪的科技和工业能力就能实现的。

    “喂,刘一峰,我和你说话呢!”

    刘一峰被惊醒,看向了青筋毕露的张钧:“抱歉,我刚才在想一种船。”

    听到船,张钧被无视的怒气瞬间消失了大半:“什么船?你能见过什么船,南洋级就是你见过最大的船了吧。”

    最大的船肯定算不上,二十万吨的油轮了解下。不过就风帆船而言,南洋级的确是最大的,郑和级都没有南洋级大,大概只有南洋级的三分之二左右。至于王掌柜的那艘尼德兰人的卡拉克帆船,只有南洋级的五分之二左右了。

    “我不是在想船的大小,我是在想船的速度。”

    郑和级是西式软帆,南洋级是传统硬帆,放二十多年前非要有人说硬帆船速度不如软帆船,大明海军绝对第一个跳出来打爆他的狗头。但一场吕宋海战后,大明海军被总部门外那块床板刺激到了,开始痛定思痛的研究尼德兰人和弗朗机人的卡拉克帆船,渐渐的明白了单论速度,同等条件下硬帆永远比不过软帆。

    这点在后世历史上,也是有定论的。

    清朝后期,有商人找到当时造船能力最强的不列颠,订购了一艘硬帆船,要求就是速度。后来这艘西式船体中式硬帆的帆船,的确跑出了能媲美当时主流的盖伦船的速度,也成功的从江南横跨印度洋过好望角到达纽约,耗时甚至比普通盖伦船还要快。

    但很可惜的是当时最快的帆船已经不是盖伦船了,而是刘一峰一直在回忆却怎么也回忆不起来的飞剪船。

    当时主做美洲和欧洲,美洲和亚洲生意的飞剪船,平均速度都比那艘最快的硬帆船还要快五分之一。而最快的那部分飞剪船,甚至快它三分之一。

    这是硬帆天然的在远海对强大风力较低的转换率造成的。

    后世有专家分析过为什么只有东亚和南亚部分区域发展出了硬帆,而中亚沿海,北非和欧洲为什么又不约而同的选择了软帆。这是因为东亚和南亚沿海地区的海风风速的确比中亚沿海,环地中海和欧洲沿海地区慢20-30%,硬帆就能满足近海航行的需求了。

    需求被满足后,早期的海船自然也就不会去卷了。

    后来因为奥斯曼的出现,与东方的贸易被它截断,弗朗机人才开始在海船上开始卷,最后卷出了能跨洋的卡拉克帆船。

    东亚这边卷的程度没欧洲厉害,所有对海洋的需求也被满足了,就止步在了硬帆船上。

    “速度?全天下速度最快的船,就是郑和级了。”

    “如果还有总软帆船,比郑和级还要快呢?”

    “不可能!绝对不可能!”

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